第３戦 バーレーンGP
だからメルセｄ・・・もう疲れた。
K.ライコネンはフリー走行中にエンジントラブルで交換し予選１０位降格決定のなか
予選をすてて最後尾スタートを選択し、そこからの巻き上げを図ったようですが、
エンジンから火を噴いてリタイア。
交換してなお、完走すら出来ないエンジンってなんなのさ・・・・・・。
D.クルサードもエンジンへの吸気が壊れてリタイヤのようだし。
まずはエンジンの信頼性を何とかしなさい。 ＞メルセデスもとい、イルモア。
今年のマクラーレンは散々です。
それもがっかりだったのですが、もっと声を大にして言いたいのは
ラルフ帰れ！
もちろん佐藤琢磨との接触について怒りをあらわにしています。
あの接触の原因はサイド・バイ・サイド状態にもかかわらず、
イン側の佐藤に対してスペースを与えなかったことは明らかです。
あの場面では１台分のスペースを空けるのが当然ですし
それが出来なければレースドライバー失格。
佐藤はそんなアクシデントに見舞われたにも関わらず５位フィニッシュは見事でした。
クルサードを見事にパッシング*1したり、
終盤アロンソの追撃をきっちり押さえ込んだり
今GPの佐藤は見せ場がたくさんありました。
J.バトンはマレーシアに続く２戦連続の３位表彰台。
今年のBARの速さはいよいよ本物になってきましたね。
でも、ガーニーフラップは強化しておいてください（苦笑
ん、その前？
なんか赤いの走ってたね。
